Катализатор, спъва ли колата?

[fred]

Катализатора не се препоръчва да се маха, ама у нас така е прието - катализаторите са от скоро/едно време таково чудо нЕмаше/ и се мисли, че щом там има нещо си, то непременно ще Ке се запуши...,а обществено мнение трудно се променя...
Не знам защо почти няма, някой който да си е сложил така наречените универсални катализатори /на цени около 100-300 лева/ и да е споделил опит.В други форуми съм чел мнения за тия универсалните, които издъражат поне две години яко каране.Всеки ръга гърнета, които без катализаторо сравнително бързо си отиват, износени от високата температура на газовете.

[Stranger65]

Катализатора не се препоръчва да се маха, ама у нас така е прието - катализаторите са от скоро/едно време таково чудо нЕмаше/ и се мисли, че щом там има нещо си, то непременно ще Ке се запуши...,а обществено мнение трудно се променя...
Не знам защо почти няма, някой който да си е сложил така наречените универсални катализатори /на цени около 100-300 лева/ и да е споделил опит.В други форуми съм чел мнения за тия универсалните, които издъражат поне две години яко каране.Всеки ръга гърнета, които без катализаторо сравнително бързо си отиват, износени от високата температура на газовете.

Alfa147 например е еко 4. Нека някой сложи такова универсално гърне и ако не му даде грешка ламбда сонда значи става

[digitalundgrd]

Евро 3 е, и не ми дава грешка нито ламбда нито нищо...разхода е префектен, вървежа също

[fred]

Alfa147 например е еко 4. Нека някой сложи такова универсално гърне и ако не му даде грешка ламбда сонда значи става

Да, интересно е някой да каже

[Stranger65]

Евро 3 е, и не ми дава грешка нито ламбда нито нищо...разхода е префектен, вървежа също

Ако имаш 3 ламбда сонди минаваш на Евро 4. Като махнеш гърнето или се прецака ти светва грешка ламбда сонда

[jazzman]

Грешка записва в ЕКУ-то. На извънградско вече светва и лампата на таблото + съответното съобщение. Предполагам, че при извънградско каране показанията на задната ламбда сонда вече са далеч извън границата.

[digitalundgrd]

Вие кое махате за да ви изписва грешка и да ви светят лампи???

Тези 2 "пити", които са веднага след изпускателните колектори и в тях влизат 2 ламбда сонди се водят пре-катализатори....Те НЕ СЕ МАХАТ!!! Ако ги махнете тях виж тогава може да получите проблеми и да ви изписва грешки....

Аз махнах катализатора, който се пада някъде под задните седалки и след него се вижда ламбдата....Смених с резонаторно гърне със същата форма и размер и колата няма никакви грижи....!!!

[Stranger65]

Вие кое махате за да ви изписва грешка и да ви светят лампи???

Тези 2 "пити", които са веднага след изпускателните колектори и в тях влизат 2 ламбда сонди се водят пре-катализатори....Те НЕ СЕ МАХАТ!!! Ако ги махнете тях виж тогава може да получите проблеми и да ви изписва грешки....

Аз махнах катализатора, който се пада някъде под задните седалки и след него се вижда ламбдата....Смених с резонаторно гърне със същата форма и размер и колата няма никакви грижи....!!!

Тя не трябва и да има, ама компа ти отчита все пак, че нещо не е в ред, ако не е пипан. А колкото до първите две - те не трябва да се махат и пипат, както и третата де

[k1lcone]

бе някой ходил ли е на годишен технически преглед после минавате ли като ви закачат онва на ауспуха?

[Dodo 155]

бе някой ходил ли е на годишен технически преглед после минавате ли като ви закачат онва на ауспуха?

Не знам от кога не закачат колите на газанализатор при технически преглед
Започнат ли, жална ни майка
То може да имаш перфектен автомобил, читав катализатор и пак да ти показва високи стойности заради неподходящото гориво, в което има повече от необходимото сяра или други лайна.